Dakāra: tuksneša rallija apskats — I’m In Me Mum’s Dakar, Vroom, Vroom (PS5)

Dakāra: tuksneša rallijs ir interesants zvērs. Tā vietā, lai censtos vai nu simulēt reālo Dakāras notikumu, vai būt lietotājam draudzīgam arkādes braucējam, Dakāra: tuksneša rallijs piedāvā abas iespējas. Tas diezgan labi līdzsvaro abus pārliecināšanas veidus, un šī līdzsvara rezultāts ir spēle, kas ir kaut kas līdzīgs visiem darījumiem, ja tās neapstrādātās malas var ignorēt.

Dakāra: tuksneša rallijs ir pieejams tagad un ir pieejams Tvaiks , Spēļu stacija un Xbox .

Nepārprotiet mani nepareizi, es nedomāju, kā spēle izskatās. Dakāra: tuksneša rallijs ir vizuāli satriecoša spēle visās jomās. Tās transportlīdzekļu modeļi, iznīcināšanas animācijas, daļiņu efekti un apgaismojums ir brīnišķīgi apskates objekti. Ir noteikti brīži Dakāra kas nav nekas cits kā vizuāli elpu aizraujošs.

Lai gan šova zvaigzne neapšaubāmi ir plašā tuksneša vide, kurā spēlētāji atrodas sacīkstēs Dakāra: tuksneša rallijs. Tas ne tikai nodrošina unikālu braukšanas spēles mēroga sajūtu, ne tikai ir aizraujoši braukt pāri sacīkstēm, bet arī izskatās sasodīti labi, vienlaikus apmierinot citus parametrus.

Runājot par Dakāra spēja vienlaikus pastāvēt gan kā reālistiska simulācijas spēle, gan kā pieejams arkādes braucējs, tas panāk to, iekļaujot virkni sacīkšu režīmu, kas vienlaikus ir arī sarežģītības iestatījumi. Sports ir ideāls režīms iesācējiem, ar kuriem iepazīties Dakāra un ietver dzeltenus kontrolpunktus vidē un nespēlētāju AI, kas ir pārspējams, kamēr spēlētājs iejūtas piecās dažādās transportlīdzekļu klasēs un to attiecīgajās vadības shēmās.

Profesionālais un Simulācija ir pārējie divi režīmi, kurus spēlētāji var pāriet uz spēli pēc tam, kad ir iejutušies sportiskā režīmā. Divos uzlabotajos režīmos ir agresīvāks AI un mazāk HUD funkciju, un simulācijas režīms reizēm šķiet vairāk kā orientēšanās ekspedīcija, nevis ātrgaitas sacīkstes. Lai gan sākotnēji tas var izklausīties kā negatīvs rallija spēles aspekts, es patiesībā izbaudīju to svaigo sajūtu, ko radīja papildu izaicinājums atrast ceļu uz sacensību beigām.

Lasiet arī: PC Building Simulator 2 Pārskats — Overclock and Load (PC)

Iepriekš minētās piecas transportlīdzekļu klases sastāv no motocikliem, kvadricikliem, vieglajām automašīnām, vieglajiem transportlīdzekļiem un kravas automašīnām. Visi šie braucot jūtas labi, un tiem ir sava unikālā sajūta. Mana personīgā mīļākā bija motociklu klase. Vēl viena lieta, ko es novērtēju Dakāra: tuksneša rallijs bija dāsna laimestu summa, kas tika nopelnīta par katru uzvaru. Tas nozīmēja, ka jaunas uzlabotās automašīnas varēja atbloķēt un pārbaudīt ar minimālu nogurumu.

Spēle ir nesen saņēmusi stabilitātes ielāpu, kas ir precīzi noregulējusi virtuālo Dakāra pieredze. Lielākā daļa kļūdu un kadru ātruma samazināšanās, kas skāra spēli palaišanas brīdī, tagad ir pilnībā pazudušas. Spēlējot gan veiktspējas, gan izšķirtspējas režīmā PS5, tika sasniegti stabili rezultāti. Es nekad neesmu pamanījis lielus FPS kritumus, un vienīgā kļūda, ar kuru es saskāros, bija nepāra neliela vizuālā kļūme.

Dakāra: tuksneša rallijs

Jomas, kurās Dakāra: tuksneša rallijs trūkst tikai tad, ja salīdzina to ar citu premium klases virtuālā rallija pieredzi, kas tika izlaista šogad; WRC paaudzes . Apgabals, kurā Dakāra visvairāk pietrūkst tā līdzbraucēja norādēs. Šo komandu neskaidrība var izraisīt lielu neapmierinātību, pārvietojoties lielā ātrumā.

Lasiet arī: WRC paaudzes Pārskats — paaudžu rallijs (PS5)

Otrs būtisks mīnuss Dakāra: tuksneša rallijs cik pretrunīgas ir tās atvērtās pasaules jūtas. Lai gan spēle parāda nākamo kontrolpunktu, uz kuru jābrauc, un piedāvā vairākus dažādus ceļus, kā tur nokļūt, biežāk nekā nē, izrādās, ka ir tikai viens ceļš, kas nav piesātināts ar maziem akmeņiem, kuri, atsitoties, nekavējoties izraisa avarēt un vai nu nobraukt no velosipēda, vai izgriezties automašīnā.

Ja ir tikai viens drošs ceļš, kas nav saistīts ar atiestatīšanu un laika sodu, tad kāpēc vispār piedāvāt kādu no šiem citiem ceļiem? Izstrādātāji it kā būtu izveidojuši šos daudzos ceļus uz mērķi un pēc tam izlēmuši pret šo ideju, taču tā vietā, lai noņemtu izvēles ceļus, viņi tos vienkārši aizbēra ar akmeņiem, lai atturētu spēlētājus no to izmantošanas. Tas šķiet ārkārtīgi pretintuitīvs.

Lasiet arī: 2023. gada ziemas spēles Pārskats — viss lejup no šejienes (PS5)

Kopumā Dakāra: tuksneša rallijs ir jautra virtuālo sacīkšu pieredze. Tai izdodas adekvāti justies gan kā smagnēja simulācijas spēle, gan viegli jautrs laiks sacīkšu iesācējiem. Arī vizuālie materiāli ir iespaidīgi. Ņemot vērā, ka ielāpi jau ir samazinājušies, uzlabojot spēli, visticamāk, ka Dakāra: tuksneša rallijs tikai nemitīgi uzlabosies laika gaitā. Lai gan šī raksta tapšanas laikā šī rallija spēle var nebūt ideāla, pastāv visas iespējas, ka nākamgad tā varētu būt šoreiz.

7/10

Dakāra: tuksneša rallijs tika pārskatīts PS5 ar kodu, ko nodrošina Smilškastes stratēģijas .

Sekojiet mums, lai iegūtu plašāku informāciju par izklaidi Facebook , Twitter , Instagram , un YouTube .