Ford V Ferrari: oriģinālie vadi bija gandrīz pilnīgi atšķirīgi
Padomājot par to tagad, nebūtu bijis neviena cita aktiera, kuru mēs būtu varējuši iedomāties, izņemot Metu Deimonu kā izcilo autoinženieri Kerolu Šelbiju un Kristianu Beilu kā bezbailīgo sacīkšu auto vadītāju Kenu Mailzu grāvējfilmā Ford V Ferrari. Holivudā daudzi noslēpumi un noslēpumi tiek apglabāti, kad filma sāk veidoties no pirmsproducēšanas līdz pēcapstrādei. Ford V Ferrari ir arī dziļš, tumšs noslēpums. Un šis noslēpums mūs ved pie filmas veidotāju sākotnējām izvēlēm galvenajām lomām filmā. Ticiet vai nē, Mets Deimons un Kristians Beils nebija pirmās izvēles, lai attēlotu attiecīgi Šelbiju un Mailzu. Sākotnējie galvenie aktieri bija gandrīz pilnīgi atšķirīgi.
Vai varat uzminēt, kādas bija sākotnējās galvenās lomas spēlēšanas iespējas? Gaidāmās filmas Top Gun: Maverick režisors Džozefs Kosinskis paziņoja, ka viņš bija ļoti tuvu Breda Pita un Toma Krūza lomām šajā projektā. 2019. gada drāma bija mēģinājums izstāstīt stāstu par amerikāņu Ford Motor Company cīņu, kad viņi mēģināja apsteigt spēcīgo Ferrari korporāciju starptautisko sacīkšu arēnā. Filma bija kases hits un visā pasaulē iekasēja vairāk nekā 225 miljonus USD. Kritiķi bija visā filmas garumā, slavējot visu, sākot no tās kinematogrāfijas un beidzot ar spēcīgo aktieru sastāvu.
Liela daļa aplausu saņēma arī Kristiana Beila Kena Mailza atveidojumu. Beils faktiski zaudēja daudz svara un intensīvi trenējās, lai iegūtu sacīkšu automašīnas braucēja formu. Viņš arī garīgi gatavojās lomai. Meta Deimona Kerola Šelbija atveidojums arī saņēma vispārēju atzinību. Filma tika nominēta ne tikai vienam, bet četriem Oskariem četrās dažādās kategorijās. Viena no kategorijām bija par labāko attēlu.
Lasi arī: 5 Marvel zvaigznes, kas tikās reālajā dzīvē
Tagad iedomājieties, kāda varētu būt filma, ja galvenās lomas atveidotāji atšķirtos no tiem, kas beidzās filmā. Nemocīgi sāpīgās un bēdīgi slavenās Lemānas sacīkstes tika demonstrētas visā tās sparā. Kukurojums uz kūkas bija tas, kā Mets Deimons un Kristians Beils to nesa uz saviem pleciem. Mēs nezinām, kā jūs, puiši, bet mēs pat ne mirkli nedomājam, ka Toms Krūzs būtu varējis labāk spēlēt Kenu Mailsu nekā Kristians Beils.
Filmas režisoram Džeimsam Mangoldam patīk nolaisties un sapucēties filmēšanas laukumā, vienlaikus cenšoties nodrošināt, ka aktieri saprot viņa redzējumu. Ir zināms, ka Beils savos veidos ir ļoti pazemīgs. Mets Deimons arī atklāj šo kvalitāti. Džeimss Mangolds ir režisējis grāvējus, kas arī ir kritiķu atzinības ieguvuši, piemēram, Logans un Walk The Line. Viņš sniedz vienu no saviem izcilākajiem šedevriem ar Ford V Ferrari. Daudzi kritiķi slavēja Mangoldu par virzienu. Tas nebūtu bijis iespējams bez Deimona un Beila. Ir zināms, ka gan Toms Krūzs, gan Breds Pits filmēšanas laukumā mēdz piemeklēt svilpes. Mēs nekādā gadījumā nepazeminām aktieru kvalifikāciju, taču ir daudz ziņu, kas apstiprina to, ko jau esam pateikuši.
Tāpat kā Deimons un Beils, Džeimss Mangolds arī nebija pirmā studijas izvēle filmas režisoram. Šis gods tika Džozefam Kosinskim. Džozefs agrāk strādāja kopā ar Krūzu un Pitu, un viņš bija izvēlējies šīs divas lielzvaigznes attēlot kā Ford V Ferrari vadošās lomas. Pēc tam, kad Kosinskim tika piešķirta projekta rozā lapiņa, Mangolds pārņēma vietu, kur viņš aizgāja, un viņš nomainīja galvenos, lai iegūtu aktierus, kuri ievēros viņa noteikumus un labāk saprastu viņa virzienu un redzējumu.
Lasi arī: Kāda ir Tonija Stāra neto vērtība?
Atrodoties intervijā paneļa ietvaros plkst Comic Con @Home Džozefs Kosinskis atklāja divus lielos vārdus, ar kuriem viņš sākotnēji plānoja strādāt kopā ar viņu Ford V Ferrari. Tas bija laikā, kad viņš joprojām oficiāli piedalījās projektā, kā to noteica Studio.
Vienu, par kuru es vienmēr domāju, ka tas izdevās, sauca Go Like Hell. Kas galu galā tika izgatavots kā Ford pret Ferrari. Es vienmēr esmu vēlējies uzņemt sacīkšu filmu, un sacīkšu filmās ir tā, ka tās nevar būt par sacīkstēm, tās apakšā ir jābūt kādam pārsteidzošam stāstam, lai tā tiktu uzņemta. Un šis stāsts bija viens no tiem lieliskajiem stāstiem par neticamu draudzību un neticamu sāncensību un neticami bīstamām sacīkstēm. Tāpēc mēs, es neteiktu, ka esam pietuvojušies producēšanai, bet es nonācu līdz vietai, kad Toms Krūzs un Breds Pits pie galda kopā lasīja scenāriju, kas bija diezgan pārsteidzoši. Taču mēs nevarējām nodrošināt budžetu līdz tādam skaitlim, kāds tam bija jābūt.
Ir iemesls, kāpēc Kosinskis izvēlējās Kruīzu. Viņš jau strādā ar viņu Top Gun: Maverick, kulta klasiskās filmas Top Gun turpinājumā. Breds Pits un Toms Krūzs ir koplietojuši ekrānu jau sen. Tas notika filmas Intervija ar vampīru laikā. Breds Pits tolaik bija jaunpienācējs šajā nozarē, savukārt Toms Krūzs bija pierādījis sevi kā vienu no tā laika lielākajām zvaigznēm. Lomās Breds Pits un Toms Krūzs filmā Ford V Ferrari būtu pievienojuši projektam pārāk daudz zvaigžņu spēka. Filma būtu guvusi milzīgu labumu no projekta. Taču aktieru likmes bija pārāk augstas, un tāpēc viņu vārdi tika atmesti.
Fani spekulē, kurš aktieris būtu spēlējis kādu lomu filmā. Lai gan Kena Mailza lomas piešķiršana Tomam Krūzam izklausās saprātīgi, nav neviena fakta, kas pierādītu, ka tas bija tas, ko gribēja filmas veidotāji. Toms Krūzs jau ir spēlējis sacīkšu auto vadītāja lomu filmā Days of Thunder. No otras puses, Breds Pits būtu varējis diezgan labi nospēlēt Šelbijas lomu viņa vietā Mets Deimons . Ņemot vērā, ka Pits arī pats ir no Oklahomas, viņam nebūtu bijušas grūtības atveidot nekaunīgo autoinženieri Kerolu Šelbiju.
Galu galā viss ir labi, ja tas labi beidzas. Likteņa riteņi pagriezās, un Ford V Ferrari iesaistīja projektu Metu Deimonu un Kristianu Beilu, un mēs visi par to bijām tik priecīgi, kad pagājušajā gadā redzējām abus darbībā kinoteātros. Tas, ko mēs šeit vēlamies teikt, ir tas, ka lietas varēja būt daudz savādākas, ja ne nelielas plānu izmaiņas.
